メシ

美味い米を食べたいのだ 個人的にはあきたこまちが一番食味がいいと思っている。もちろん本物に限る。東京には秋田産と書かれた偽物が出回っているらしいが、不味いんだそうな。迷惑な話だ。 ということで、恒例の八郎潟水土里(みどり)ファーム倉庫前販売に朝から出かけることにした。正真正銘の地場産新米あきたこまち一等米が安価に買える。稲刈りをしながら売っているという勢いだから間違いない。あきたこまち玄米を60kg購入、16400円。ついでにそこから白米を買って、東京の実家と埼玉の友人に送ることにした。10kgで3500円。送料が600円と安いのは助かった。帰りに買い物。だまこの材料を買う。今日は新米でだまこだ。 ビビリの防止 デッドニングとか大袈裟な話ではなくて。マチオの話だが音楽鳴らすとドアがビビるので、ビビリの防止ってことで、車検前だからといってそればかりではなく、天気も良いしたまには楽しいクルマいじりをしましょう。ってことで帰ってから実行。 まずは内張りを剥がす。しょぼいビニールがブチルゴムで貼り付けられている。スピーカーはトレードインに換えてあるんだけど、ビニールと内張りがビビってあまり良い音はしない。 ビニールを剥がして、ブチルゴムを除去。ネチョネチョと黒いのが付くのでなかなか厄介ではあるが、ミストラルときの白いやつよりはすんなり取れた。取れないしつこいのはシンナーで拭けば取れるが、まぁ、適当でいい。どうせ見えなくなるし、この上にレジェトレックスを貼るのだから。 適当に穴という穴を塞ぐ。これで余計な穴から音が漏れず確実にスピーカーからしか音が来ないし、ビニールのようなやわらかい材質のものがなくなったからビビるようなこともない、と思いたい。 本格的なデッドニングたるものドアのアウターに制振シートを貼ってスピーカー裏に吸音シートを貼って、などとやるそうだが、ドアのアウターにもこれを貼り、吸音シートは貼らなかった。材料調達が面倒だし、これで十分制振材として機能する。吸音シートは水を吸うので錆の元になるからスピーカー裏は何も手を加えず純正のビニールのスピーカーカバーをそのまま再利用。 日東電工のレジェトレックスは1m×50cmで1780円で購入。内張りの裏側とスピーカー周辺にはエプトシーラーを使って防音。90cm×50cmで2583円だったが、これは大量に余った(他の用途に使えるだろう)。計4363円でお手軽サウンドチューニング。デッドニングキットの約半額で済んだ計算。閑なときに自分のクルマもやってみたいが、まずはスピーカーを換えないとなぁ。 VIPかよ 一仕事終わって暗くなりかける。コメをコイン精米で10キロ白米にする。で、炊飯器をセットしてから長濱コーヒーに一服しにいこうと思って、マーチでCDかけながら音を確かめつつ走ると(うん、音は確実に良くなった)、後ろにパトカーにマークされる。そう、全国交通安全運動期間なのでパトカーが多いのだ。いつの間にか走っているうちに前にもパトカーが来てしまい、挟まれながら新国道を移動。俺はVIPか。皇族でもあるまいに。つーか走り難いし。 だまこ 新米でだまこ鍋、美味過ぎ、食い過ぎ。

梅車検 てなわけで、Plum氏のクルマの継続検査。車検場に着いたのは9時前だったが彼はまだ来ていなかったので寺内郵便局に行く。基本的に土日休みな生活なので、平日の休みでなければ出来ないことも結構あるわけだ。そのうち携帯にメールが着信したので着いたことがわかった。記憶によればナンバープレートにカバーがされていたので、何か言われる前に外せと指示するとドライバーが無いと言う。おいおい、ドライバーくらいは基本工具として車載しろYO! 自分は幸いにしてドライバーくらいは基本工具として車載しているので(笑)問題は無いのだが、朝一で顔を合わせて初めに発した言葉は「基本がなってない」。まぁ、いろいろ積んでいたのを下ろした結果ドライバーまで下ろしてしまったそうだが、最低限の車載工具は常に積んでおきたいものである。最近はメーカーが予め用意する車載工具もタイヤ交換のためのジャッキとタイヤレンチくらいなのだが、それをより安全に行うための折り畳みのタイヤの輪止め、プラス/マイナスドライバー、10/12/14/17mmのレンチ、プライヤー、モンキーレンチくらいは持っていて損は無いはずだ。かつての車載工具はこれにプラグレンチも純正で用意されていたが、最近のクルマではあっても仕方が無いだろう。 外してやっている間に重量税印紙やら検査印紙やらを買いに行くように命ずる。自動車会議所の中に入ると、リサイクル券は発券して預託してあった。よしよし、言わなくてもやればできるじゃん。書類を持って戻ってきたので、書き方を指導。検査票、納付書、OCR3号といつもの3点セットだが、検査票は運輸支局でもらえるのに会議所で買ってしまっていた。まあ良い。自分もよくやるミスだ(これで30円を損している)。 書類はいずれも落ち着いて書けば車検証の内容そのものだから特別問題はないのだが、最初だからかテンパっているのがわかる。しかし、ラインに入る前からこんなことではまずい。気合を入れ直す意味で軽くプレッシャーを与え(ラインでおどおどしていると大変なことになるYO!)書類提出。当然、書類は問題なし、あとは受けるだけ。その前にラインの見学に連れて行き、一通り最初から最後までとあるクルマにくっ付いて行きながら説明(その人にしてみれば迷惑だっただろうが)。失敗例も見れたので、ああなっては駄目だ、という説明も出来た。特にサイドスリップは真っ直ぐクルマを入れることと、ブレーキは思いっきり力いっぱいやれってことで、あとは本人のがんばり次第。 ラインに並ばせる。外観でいきなりホイールナットの緩みで落ちるorz。「ウォッシャー出してー」で吉本新喜劇並にボケてパッシングを連発すると言う暴挙をかます、そのためか、その強烈な初心者オーラに気が付いたのか検査員がマンツーマン体制で彼に付いていたので自分は観覧者に徹して見ることにした。後の排ガス、サイドスリップ、スピードメーター、ライト、ブレーキ、まずまずの出来。鬼門の下回り検査も難なく合格、結局ホイールナットの緩みだけが不合格なだけだった(締めとけYO!運行前点検レベルだYO!Hey!YO!)。ラインを出てすぐに締め直し(タイヤレンチは積んであったYO!)、再検で合格。 ご苦労さん。初にしてはまあまあかな、でもホイールナットがちゃんと締まっていたら一発合格だった。自分は何回も落ちたこともあるので大きなことは言えないのだが、それはサイドスリップやライトだからねぇ・・・あれは事前にテスター検査しない限りは運だから仕方ない。 国債買えず 車検が予想以上に早く終わったので(自分の場合はいつも2度は落ちて午後に突入する)個人向け国債を北都銀行に買いに行ったら債券通帳が奥さん名義だと駄目だということで、買いたいのに買えなかった。他人名義のものを解約したり下ろしたりするのはめんどくさいのはいろいろ知っているが、ただの買い物じゃないか。買ってきてくれと頼まれて、赤の他人ではなく夫婦関係で、もちろん通帳も判子も持っているのにイマイチ理不尽な気もした。平日の休みは発売期間のうちは二人共もう無いので「買いたくても買えないのは困る」というと「行員を奥様の職場に出向かせます」ということで一件落着。来てくれるんならやってもらおう。 台湾ラーメン 美味いです。チャーシュー麺は美味いのかは知らない。 試乗を2回 同じ日に、しかも同じクルマを。まぁ、いいけど。こっちは暇だったのでSX4に試乗。過去に一回2000ccを試乗しているので(同じエンジンだが横置きということで比較の意味で)、今回は1500ccをチョイス。こっちの方が軽快な気がした。そう、エスクードも2700ccV6より2000ccの方が軽快な感じがしたのだ。絶対的なパワーよりも、重量のバランスってのも結構重要なことなんだっていうのが同じ車種で比較するとこうもわかるモノか。 その意味ではJ氏もノーマルなスイフトに乗ってみるべきだったと思う。食わず嫌いは良くないし、先入観を持つのも良くない。正しい評価はニュートラルな思考ですべきだ。変なバイアスをかけると元々何も損をしていないのに結果的に損をすることになる。人間、柔軟性が必要である。別に何も買わなくてもプラスマイナス・ゼロではないか。

梅車3 ベルト交換のリベンジ。ようやくオートテンショナーを理解したが、あの位置は無いよ・・日産。QR20横置きはエンジンもミッションもでかいせいか、整備性が良くない。SIGNET超ロングストレートメガネレンチでもぎりぎり。あれなら素直にオートテンショナーではなく、テンションボルトを使った機構の方がいい。一人では絶対に無理。今までベルト交換をしたクルマは全部一人で出来たのに・・。 台風 フェーン現象で暑い。 うどん 美味かったけどソーセージ天ぷら、量多過ぎ。

梅車1 会社の後輩Plum氏のクルマ、エクストレイルの点検整備。ウォッシャー液が出ないということでまずは日産部品にて純正ウォッシャーノズル(同時にベルトも)購入。 で、事前に購入してもらっていたLLCの交換から。これはいつも通り、ラジエータドレンから抜いては水を入れの繰り返しでエンジン内部を水にして、それから規定量の50%濃度(摂氏-30度OK)以上になるように原液を注入する方法を採用。 その間に、ウォッシャーノズルと遊びでホーンを交換。ホーンは以前街男で使用していたモノ。純正のしょぼい音から無理矢理に良い音仲間に引きずり込むことに成功。ウォッシャーは当然復活。それが終わったところでベルト交換に挑んだがQR20エンジンのオートテンショナーの仕組みがよくわからずリタイヤ。ベルトは後回し。次、これまた事前に購入してもらっていたシャシーブラックで下回りを塗装。で昼飯。 コーローメン 豚の角煮入りのラーメン。美味し。 梅車2 午後の部。まずはメシを食った中華屋から行きつけのタイヤ屋にてエクストレイルのタイヤを交換。ミシュラン215/65R16シンクロン。一本パンク状態からジェントルな乗り心地に復活。で、オートバックスにてラジエータキャップと車検対策の発煙筒を購入。 実家に戻ってこれも購入してもらっていたブレーキフルード交換。DOT4に全量交換しつつ、ブレーキ各部の清掃をしながらラジエータキャップを交換。そしてタイヤが外れている状態で足回りのシャシーブラック塗装。まぁ、無駄の無い動きにて予定メニューを終了。唯一予定外はベルト交換が出来なかったが、車検後でもこれは問題は無し、手順要調査。 最後に各部の点検。油脂類と灯火類に異常無きことを確認し、タイヤの空気圧を調整。継続検査の受検予定は9/22。

エンジン草刈機 これで芝もまとめて刈る。それが俺のやり方。 昼 中華屋の麻婆丼。美味い。 トヨタ部品共販 久々にトヨタ部品共販に部品を買いに行く。