メシ

下回り亜鉛塗装 街男の車検も終わったので、雪が降る前に恒例の下回り亜鉛塗装でもしようかと思ったが雨が降ったり止んだり。まぁ、何とか合い間を縫って塗装完了。 台湾ラーメン そうだったのか「会津ばんげ」のオヤジ＝「海王」のオヤジか。 習うより慣れろ 60分を1分にするのは一朝一夕にはいかない。工数を1/60に低減するのはなかなか難しいが、せめて日没ナイターに突入するのは避けるように試合運びをお願いします(笑)。

マーチ車検 我が家のK11マーチ(通称街男)の車検。まずは秋田県自動車会議所にてリサイクル券を発券、計9890円を納付。次に検査手数料1400円の印紙と重量税25200円の印紙を購入、重量税の納付書はタダでもらい、これを貼り付け。会議所の用事はこれだけ。次、運輸支局に移動。OCR3号シートを自販機で購入、40円。検査票は窓口にてタダでもらい、ここに検査手数料印紙を貼り付け、各書類を記入。事前に加入した自賠責証と今までの自賠責証、事前に点検整備して書いた点検整備記録簿、初めてコンビニから納付した自動車税納税証明、発券したばかりのリサイクル券をそれぞれ添付、書類を窓口提出したのが9時。 すぐにラインに並んで外観検査。吸盤貼り付けのお守りなど事前に外しておいたためか難無く通る。発煙筒代わりの赤色懐中電灯ももちろんOK(点灯は確認)。インパネの確認でハイビームとサイドブレーキの警告灯を見られたのは初だった。ラインに進入、排ガス、サイドスリップ、OK。ああ、今日は順調だなぁと思っていたらライトが両目NG。再試もダメで他はOK。最後の窓口で「すぐ2コースにまわって」と言われてすぐに再進入。そこでもダメ。マルチでは判定しか出ないが、2コースでは「上」と出た。「ライト下向きにしてくださーい」と言われる。「すれ違い灯検査しまーす」これは初だった。下向き検査も一応裏メニューであるのですなぁ。でもダメ、か。ここで10時。 ま、ライトNGは自分にとってはありがちな話。だけど、マーチは前回(3年目の初回車検)もライトで落ちているので鬼門といえば鬼門。やれやれ。よっしー氏に電話して三交にエーミング調整の手配を頼もうかと思ったら、来るというので待った。10時40分頃よっしー氏到着。いつもすまんのう。テスター見ながら適当に下げてもらい、そのまま2コースへ。「ライト再検査でーす」とインターホンにて申告、テスターまで進む。今度は・・「下」かよ!おいおい、ダメじゃん。三交に戻って再調整、ちょっと上にして下さい。でもなぁ、テスターで合わせているんだし、おかしいよなぁ。ま、よっしー氏の計らいで無料なので何も言えません。 3度目。やはりダメ。「年何式ですかぁ」「平成13年です」「あーそうですかぁ」多分、マーチはマーチでもK11の最後期型がマルチリフレクターであることを検査員が年式から察知したのだろう、手動でテスターを操作するらしく「もう一回やりまーす」と言われ、すると長時間かかってまるでテスターが渋々でOKあるかのようにOKを出した。やれやれ、窓口まで進むと「拾えないんですよ、拡散し過ぎててねぇ」だと。もしかしたら最初の状態で合っていたのかも。まぁ、良かった。11時過ぎ、窓口に書類提出、11時半には新しい車検証とシールを手にする。よっしー氏には缶コーヒーを献上。これから出かけるとかでその場で別れた。 本日の出費は、9890+1400+25200+40+0 = 36530円。 日替わり定食＠華月 麻婆茄子とニラ玉、スープ付き。美味い。 病院 病院へ。初めて間近で見る。順調。 日本ハム ダルビッシュが先頭打者のバットをへし折ったとき、勝負あったなという気がした。勢いは確実に日ハムだった。そして今日も岡島、それに尽きる。ナイス中継ぎ。中日相手に完璧なのだから、放出した巨人はやはり馬鹿だったと言うべきだろう。中日は常時イライラしてた。そのせいか、福留、ウッズがなりを潜めた。福岡、埼玉、千葉、そして札幌。もう、東京大阪名古屋の時代ではない、という感じだな。確実に時代はパ・リーグ。これは新庄の功績だろう。

秋晴れ ってやつですな。 イクラ丼スペシャル 秋はこれでしょう。 マーチ車検予約 ネットで予約。赤色懐中電灯の電池を交換。点検はして記録簿も書いた。納税証明もある。あとは自賠責か。

飲み会 職場の飲み会＠つり舟。死ぬほど食って飲んだ気がする。

電源の強化 アース強化は実施したので、今回は電源の強化をしようということで。きっかけはどう見てもオルタネータから太い線がスターターには行ってるっぽいんだけど、バッテリーには直接来てない雰囲気だから。まぁ、バッテリーまで遠いこともあるだろうけど、なかったら直接引いてしまえというわけだ。アース強化をしてから加速も燃費も良いのでプラス側もやらないよりはマシではないかなと思う次第。 オルタはこんなに奥底にある。エアクリーナーボックスを外して持ち上げないと作業できない。 基本だが、バッテリーのマイナス端子を外す。今回はバッテリーを外して作業。オルタのB端子にAWG8の電線を接続。R8-8の圧着端子がちょうど良い感じだった。電線の色だが、アースには青を使ったからプラスには赤を使うことにした。きちんと締めてカバーを被せればOK。 さすがにプラスなのでフューズを入れておく。最近オーディオ用にでかいフューズホルダを売っているのを見かけるので、それを流用。 配線の這い回しは基本的には一番奥のバルクヘッド上を行くのが最適。そして数箇所を束線バンドで固定する。 で、バッテリープラスに共締め。バッテリーを外した理由は、よっしー氏に以前もらっていたバッテリーキーパーをついでに装着するため。冬対策だ。純正バッテリーはオプティマでもない、MFタイプでもない、補水が必要なタイプだから断熱カバーはあった方がいいだろうと思う。 純正オプションのホットアースはストラット横にあるアースポイントに配線するようなのだが、コンピュータ手前のこのアースブロックが効きそうな気がしたのでここに一本追加してみた。 シャトーブリアン エルアミーゴにて。やっぱりうーまい。サーロインも食す。実にうまい。年に一回は食べたい。ノンアルコールビールを置いてくれて助かる。ゲステルに超はまった。早速買って常備しよう。 いい天気 いい天気で日差しは暑いが風は冷たい。長袖だと暑い。半袖だと寒い。うーむ。