日本シリーズ第六戦 今日の試合の最大のポイントは5回、ランナー二塁で稲葉、高橋信二をストレートで連続三振。ピッチャー内海はやはりエースだった。一度失敗した内海を持ってくることなく東野で来たが、1回ピッチャー返しで東野が負傷、アクシデント降板。1回から緊急当番の内海が良く投げた、でもそれをリードした阿部が今日は冴えてた。五戦のサヨナラホームランが効いてたかな。 田中賢はやたら打ってたが、稲葉と高橋をきちっと止めていた。これが結果、完封につながった。打線のつながりが無かった日ハムは守備にも焦りが出た。稲葉のエラーは珍しい。あの失点が全てだった。それにしても日本一の瞬間が見れなかったのはどうなのよ。9回2アウト2ストライクまで見ていたのに、そこで佐川急便が来た。21時過ぎに配達かよ。はんこ押して荷物受け取ったら胴上げが始まっていた(笑)。馬鹿野郎。息子を寝せてから、日本ハムをつまみに発泡酒で乾杯。
日本シリーズ第五戦 今日の試合の最大のポイントはピッチャー藤井に代えて代打鶴岡という梨田の謎采配、これに尽きるね。ほとんど打たれていない、しかも球数も少ない藤井を代える理由は無い。8回も藤井で9回武田久なら多分巨人はそんなに打てなかった。しかも鶴岡って。打てそうなやつを出してから守りに入ってからキャッチャー鶴岡、ならわかるけど。代打鶴岡は全く理解できない。どうなんだ? こりゃ流れが来ると思った。李が死球、代走の鈴木は盗塁で二塁。そこでノミの心臓の林に対して代打の切り札大道、粘って粘ってライト前、で同点。直後の9回、高橋ホームランを打たれたものの、流れは巨人のままだった。先頭の亀井が出れば阿部でサヨナラがあるなと思ったが、なんと同点弾。谷はアウトだったが、阿部がサヨナラ弾。 それにしても相変わらず守備がまずい巨人。最初の失点は2エラーだ。それさえなければ0-0のままだった。札幌にて一勝すれば良いだけの巨人が6対4で有利か。日ハムは地の利とDH制をどこまで活かせるかだろう。とはいえ、代わりに入る9番金子はぜんぜん当たってなかったぞ。さて、崖っぷちの日ハムはどうする。巨人も先発が悩ましいところ。一度失敗した内海を持ってくるか、東野で行くのか。 ヘルプライン 夕方、というかすっかり暗い頃。息子を保育園に迎えに行き、自宅に帰って間もなく、携帯に着信。んー、誰だよと電話を取ると、かつて同じ部署にいた会社の女性から。今となっては仕事の上での付き合いもないし、普段顔を合わせることも無い(別棟だし)。何だ、と出てみる。『よう、久々。元気?』「あのー、今いいですか?」『何だ、深刻な話か?』「はい・・」『んー、何だよ?』「アラジンのランプが点くんですよ」『ん?』「警告灯?みたいな」『ああ、クルマの話か・・今どこよ?』「会社出て、すぐなんですけど、ブレーキ踏むと点くんです」ブレーキ踏む度に点くということでブレーキ警告灯ではないことを一応確認。『オドロキマークとかではないんだな?』「はい、アラジンのランプです」油圧警告灯に間違いは無いようだ。 俺はJAFじゃないんだよ、と思いつつも俺に電話してきたからにはなぜか頼られているわけだから、ここはある程度は的確なことを言わないと、やばいことになったら俺が悪いことになってしまいかねない(笑)。とはいえド素人相手にごちゃごちゃ言ってもシャーない。『まずは安全なところに停めて下を見れるか』「はい」『油でべとべとしてないか?』「んー、特になんとも無いっぽい」でも、とりあえず、油圧が足りないのは確かなのだ。直接原因はおそらく油量の不足。それがどうして起こっているのかはよくわからない。が、盛大に漏れている様子は無いと信じる。 応急処置としてはオイルを足すこと、それ以外に無いと判断。『確実なことはいえないが、おそらくオイルが足りない。スタンドでも入ってオイルレベルを見てもらって、オイル足してもらえ、1L千円もしないだろうから』「2～3日このままでは駄目ですかね?」『駄目、警告灯ってのは警告するために点いている、大丈夫な状態なら点かない』「わかりました」『その後、まぁ、土日で良いから必ずクルマ屋に持っていけ、絶対にどこか漏れてると思う』「はい」『いつオイル交換したか覚えてるか』「2月の車検です」うーん・・・半年以上経過。オイル下がり、あるいはオイル上がりで燃焼して減ったか。それにしては排ガスが臭過ぎるとか、煙いとか、もっと他の愁訴があってもいい。単純に漏れっぽいんだけどな。なぜそこまで放置するのか、それを責めることは出来ない。2月に車検に出したら最低でも1年間は「何もしなくていい」と考えるのが素人だからなぁ。 その後、スタンドによってオイル補給して警告灯は消えた旨、報告があった。やれやれ。しかし油圧警告灯なんて点いたらかなり減ってるよなぁ。エンジン大丈夫か?
大雨 止まない。 日本シリーズ第四戦 相変わらず守備がまずい巨人。昨日のミスがそのまま負けにつながった感じ。というか、昨日やったことをそのまま返されたんだな。ようやく打線がつながった日ハム。札幌に戻ることが決定したのがお互いにどう影響するか。五戦を日ハムが取れば札幌で一勝すればいい、日ハムが圧倒的に有利。巨人はDHが使えない東京ドームで五戦を取っておかないとこの後不利。そういうわけで、二勝二敗で五分に戻したとはいえ、日ハムにやや軍配かな。 トヨタとブリヂストンのF1撤退報道 F1はプロスト、マンセル、セナの時代から以降はあまり見なくなったけれど、確かトヨタはその時代「以降」に参戦して(見なくなった時期にリンクする)、一度も優勝することなく撤退か。まぁ、優勝するまで辞めないというような戯言を吐くことなく、経営上の理由という全くトヨタらしい判断であり、ああ、そんなもんだよトヨタは、やっぱり夢が無いなー、やれやれという話。そりゃモーターショーの入場者も半減するってもんよ。トヨタはやっぱり、大衆車メーカーなのだということを自覚したんだろうかね。悪評高かったトヨタによるトヨタのためのF1コース"富士スピードウェイ"も早々にF1から撤退したが、まぁ、あのあたりからおかしくなったんだろうなぁ、変なドラマとかやってたし。 ブリヂストンもタイヤ供給から撤退か。ワンメイクは覇気がないからなぁ。つまんないよね。宣伝効果は出ただろうけど。でも、次どうするの?ピレリはWRCで忙しいしミシュランは辞めたばかり、グッドイヤーは住友傘下・・・となると、ハンコックとかクムホとかになっちゃうんだろうか。やだなーなんか。でもきっとそうなる。で、フォーメーションラップでバーストとか、きっとやってくれる(笑)。だけどなー、もう、F1そのものがどうでもいい時代になりつつある。ドライバーばかりクローズアップされて、コンストラクターは二の次になっちゃってるし。フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズ、ルノー・・金のあるチームしか勝てない。金のあるチームにいいドライバーが行くのは当然だが、もうね、昔で言うティレルみたいな金は無いけど工夫して勝つ、みたいなことは無いわけだし。 空力デバイスやアクティブサス、トラクションコントロールなんかは早々に規制されたし、タイヤ使用本数も規制あるんだったっけ?ターボとかも駄目。速く走る技術をスポイルするレースになり始めてからF1がつまらなくなった気がするけれど、こういうのはもう、何でもアリに戻してしまえと。その一方で燃料は無制限なのがおかしい、ガソリンをくべるように燃やして走るレース形態そのものが駄目なんだと思う。途中給油無しなのはもちろん(昔は決勝でガス欠で逆転とかあったよな?)だが、予選から決勝まで使用ガソリンを何リットルと決めれば良い。その条件の中で如何に速く走るか、というレースにすれば燃費と速さの両立が求められるレースになって、コンストラクターも注目を浴びることになる。エンジン供給もかなり本気にならないとできないだろうし。駄目か?
積雪 前もってやっとけば、慌ててタイヤ交換する必要は無し。これでいいのだ。しかし寒いなぁ、外に出る気はしない。 日本シリーズ第三戦 “ドームラン"の連発で大味な試合展開か、と思ったが、それなりに見応えはあった。守備がまずい巨人。でも、最後には谷が四球を選んで得点につなげるという渋い展開。でも阿部のヒットは日ハム鉄壁の内野にしては、?という感じ。ありゃゴロアウトって思ったけどな。
マーチタイヤ交換 非常に天気が良い。が、11/3は雪の予報だ。エスクードは先週換えたし、マーチは今日換えないと、もう、天気のいい休日が無いかもしれない、ということで、タイヤ交換を決行する。雨や雪が降る中、しかも平日の夜なんかに半泣きでやるのは御免だ。昨年は11/19に5cmほど降っているし、バカみたいに早いわけじゃない。タイヤ交換ってのは天気がいい土日にゆっくりやるもんなんだよ、と考えるようになったのは、年を取った証拠なのか？ タイヤ交換して、実家まで走って、エアを充填し、オヤジのクルマのオイル交換をし、リヤブレーキのオーバーホールをしようとしたら、片輪終わったら日が暮れたので、終了。もう片輪は後日だなあ。 日本シリーズ第一戦 いい試合だった。がっぷり四つというのはこういう試合なんだと思う。クライマックスシリーズに満塁ホームランを打った谷とスレッジがソロを打ち合い、勢いのある坂本が決めた。あそこは坂本を歩かせて松本勝負だと思ったが、坂本で勝負をしてくれたのが勝負を分けたと思う。最後はクルーンの球が来てなかった。あの最後はフォークすっぽ抜け。下手したら打たれてた。巨人にとってはラッキーが重なっただけ。 木村拓の偽装スクイズは面白かった。結果的は阿部の「盗塁」。あれで併殺がなくなったのが大きかったんだろうな、気持ちの意味で。1981年以来の巨人対日ハムか。あの時は後楽園決戦だったんだよなぁ。確か、初戦を江川で落として、二戦目を西本が完投で取り返し、三戦目が定岡で負けて。あの時秋田出身の工藤が日ハムのエースで。四戦を江川完投で取り返してから、巨人に勢いがついたと思う。で、五戦が西本完投で六戦も江川完投。西本は二完投で二勝、江川も中三日で二完投二勝。エースだったよな。そこが、今の野球とは違うんだよなぁ、今、日本シリーズを完投で二勝もできるピッチャーはいない。