野球

冬前整備 息子は保育園に預けて、実家に向かう。まずはオイル交換、5/16以来か。オドメーターは44807kmで、いつものように約5000kmスパンだが通勤距離が減ったからもろに交換期間が長くなってる。前回交換しているオイルエレメント、今回は交換はしなくても良かったけれど、交換した。なぜなら次の交換時期がもし真冬になると交換したくないから、前倒しだ。 続いて、盛大にシャシーブラック塗装大会を開催した。参加者はオレ一人だ、文句あるか(笑)。モノタロウで売ってるシャシーブラックが油性の割に一本300円しないという安さなのでこれを5本買ってあったのだが、4本使って下回りほぼ全面塗ることが出来た。ジャッキアップしてウマをかけてからタイヤを外してマスキングを行い、リヤ足回り、リヤ全面、左右両サイドを塗って、ここで考えた。一ヶ月くらい早い気もしたが、夏タイヤがかなり減っているのでちょっとした降雪でもかなり危険である。よって、どうせタイヤを外しているわけだから、もうスタッドレスタイヤに換えてしまえと。そういうわけで冬タイヤを装着してリヤを下ろし、今度はフロントを上げて、フロントタイヤハウス内を塗装、こっちも冬タイヤに交換。 早いかなーと思ったが、去年いつ換えたか今これを書きながらチェックすると11/3に換えてるじゃん、一週間早いだけだよ、ぜんぜんOKだ。誤差だ。問題無い。減った夏タイヤは雨でさえ危険な状態、みぞれでも降ったら危ねぇからこれでOKだ。 新車納車時にノックスドールを施工しているため、下回りの状態は良好だが、さすがに3年を経過して一回車検をクリアしたからそろそろもう一回塗るべきかどうかというところであったが、何しろこの不景気、残業も無いから金が無いのだ(笑)。約1500円で油性シャシーブラックを念入りに塗れたから、まぁ、今年の冬は大丈夫だろうと。これだってディーラーに頼めば8000円はするわけだし。だけど缶スプレーでの塗装は大変だ。何しろ手が疲れる。手というか、噴射ノズルを押す指がというか。だんだん握力が無くなる。そして、逆さ吹きが出来ないから、なかなか体勢が限られる。細かいところをやろうとすると、スプレー缶そのものが邪魔。コンプレッサーもガンもあるから一斗缶で買って吹くことも考えたのだが、そんなに買ってもなぁ、というのもあったんで(一斗缶で買っても8000円くらいだからディーラーに出したと思えば5台は塗れる量が買えるのだけれど)。まぁ、出来たからよしとする。あとは冬ワイパーに換えればとりあえずいつ雪が降ってもいいぞと。 ハムと巨人 野村イーグルスはよく戦ったよ。岩隈が勝負に行って、打たれて負けりゃ無理というものだ。最後は稲葉が来て胴上げしてもらって、良かったよ。いろいろあったかもしれないが、最後はノーサイドだった。初戦の福盛が全てかなぁ、でもシーズンは7勝10Sだから文句言えない。福盛がいなかったらそもそも2位は無かった。無駄にMLB行ったかどうかというのはあるが、まぁ彼の人生だ、仕方ないじゃないか。強くなったよ。100敗はしようかというチームを2位にした監督を切って5位の監督を持ってくるというフロントはクソだが、まぁ、来季がそういう意味でも楽しみではある。ボヤキが楽天の宣伝にもなっただろうが、ブラウンじゃマスコミも連日取り上げないから商売にもならんだろうし。マジで損失だと思うんだけどな。 巨人は強かった。谷の満塁弾というおまけもついたが、中日なんて相手じゃなかったな。初戦はエンジンがかからないだけだった。暖機が終わって、後はその勢いでって感じだったし。結果的にセパともに1位チームが通過。イーグルスがきてやや盛り上がりはしたが、本当に要るんだろうか、クライマックスシリーズって感じ。それにしても敗者イーグルスには明日があるという感じがするのだが、中日のあの言いようの無い閉塞感はなんなんだろう、もちろん全ては落合だから、ということに尽きるのだが。ワールドベースボーククラシックのボイコットに始まって、インチキ最多勝とニンニクドーピングに終わったし。強さは感じるのだが、なんか、やな感じなんだよな。

らしい、らしくない ある意味、イーグルスらしい負け方。永井が良かったのに最後は乱調で交代、小山と有銘が暴投。最期は福盛が大炎上の「福盛劇場」。それにしても前半から中盤こそ良かったが、8回9回で8失点は多過ぎだなぁ。一方の巨人は初回に試合をぶっ壊すという、らしくない負け方。どうなんだか。 雷雨多過ぎ 雷多いぞ。何だこの天気は。週末は晴れてもらいたいなぁ。 FT-86コンセプト ハチロク(AE86、カローラ・レビン/スプリンター・トレノ)の名前を冠するコンセプトカー「FT-86コンセプト」が東京モーターショーに出品された。トヨタと富士重工業(スバル)が共同で開発したFRスポーツカーのコンセプトモデル。提携以降、いろいろ噂はあったが、ようやく形を見たというところか。FTは「FHI Toyota」の略なのかと思ったら「Future TOYOTA」らしいです、うーむ。「Fujiwara Tofu」ではないことは確かなのだろうが・・・。「コップの水をこぼすことなくドリフト可能な電子制御」とかが搭載されてたらまさに「Future TOYOTA」なんだけど(笑)。多分、普通に走るクルマなんだろうな。 でも、フロント・デザインはマツダだね、こりゃ。エンジンはボクサー4気筒ということで、スバルそのもの。どこがトヨタなんだろう・・・。86には似ても似つかない3ナンバーだし。ま、そういう部分がトヨタなのか。トヨタがこのクルマを売り出すとしたら、MTで出すのかどうか。そこが本気かどうかの分かれ目だと思う。AT併売としてもいいが「ATしかない」だとあーあ、ってことになるわけだ。それにしてもまぁ、シルビアとかプレリュード亡き今、こういうクルマは必要だと思う。若者がローダウンした"ワゴソ尺"だの"生活"だの"動く"だのしか乗るクルマが無いってのはそれこそ夢が無いから。 大きさ的にはマツダ・ロードスターくらいかね。生温かく見るつもりだけど、販売することになったら、ぜひカローラレビンという名前を付けてもらいたいし、トヨタが消滅させたスプリンターの名はスバル販売店で復活させるというのも良いかもしれない。スバル・スプリンター(トレノ)、とか。無理か。

チームとファン 『楽天イーグルスは好きだけど楽天球団は大嫌い』監督が言ってんだけど、全く同意。来年のことよりまずはクライマックスシリーズ優先だろうに。楽天という企業はつくづくだな。球団としては万年Bクラスだが人気だけはあるっていう暗黒期の阪神みたいな状態が理想なんだろうか。でもよく考えればマスコミの取り上げが一位の日ハムよりある意味上なのは、野村がいるからなんだけどね(少なくとも田尾ではこうはいかなかっただろう)。まあ、田尾も気の毒な辞めさせられ方をした。でも若返りが重要なら田尾がもう一回やったっていいだろうに。この球団はいつも現場と喧嘩するんだな。礒部も出ていくみたいだし。やれやれ。ファンが離れたら、全部終わりさ。

ゆうちょダイレクト 申し込んであったゆうちょダイレクトが使えるようになった。 やれやれ モナ岡と林にやられてんだもの。それにしてもマーくんはいい。

楽天完敗 けが人も多いし、そろそろ限界か。球団というより「チーム」は応援しているんだけど、企業としてはどうなのか。ETCが普及しようという時期にカード有料化の件もあるし、カード明細も有料化。カードは東北電力の切換が完了したので解約体制に入る。 今度は傘下にしたイーバンクの手数料改悪化か・・・イーバンク終わったなという感じ。代替のネット銀行も検討しなきゃな。メインで使う銀行ではないので、少額の振込や少額の残高維持で手数料が安いところが良いに決まってる。新生銀行がいいのか、じぶん銀行か、とりあえず、ゆうちょダイレクトは申し込んでおいてもよさげ。