大雨

大雨

止まない。

日本シリーズ第四戦

相変わらず守備がまずい巨人。昨日のミスがそのまま負けにつながった感じ。というか、昨日やったことをそのまま返されたんだな。ようやく打線がつながった日ハム。札幌に戻ることが決定したのがお互いにどう影響するか。五戦を日ハムが取れば札幌で一勝すればいい、日ハムが圧倒的に有利。巨人はDHが使えない東京ドームで五戦を取っておかないとこの後不利。そういうわけで、二勝二敗で五分に戻したとはいえ、日ハムにやや軍配かな。

トヨタとブリヂストンのF1撤退報道

F1はプロスト、マンセル、セナの時代から以降はあまり見なくなったけれど、確かトヨタはその時代「以降」に参戦して(見なくなった時期にリンクする)、一度も優勝することなく撤退か。まぁ、優勝するまで辞めないというような戯言を吐くことなく、経営上の理由という全くトヨタらしい判断であり、ああ、そんなもんだよトヨタは、やっぱり夢が無いなー、やれやれという話。そりゃモーターショーの入場者も半減するってもんよ。トヨタはやっぱり、大衆車メーカーなのだということを自覚したんだろうかね。悪評高かったトヨタによるトヨタのためのF1コース"富士スピードウェイ"も早々にF1から撤退したが、まぁ、あのあたりからおかしくなったんだろうなぁ、変なドラマとかやってたし。 ブリヂストンもタイヤ供給から撤退か。ワンメイクは覇気がないからなぁ。つまんないよね。宣伝効果は出ただろうけど。でも、次どうするの?ピレリはWRCで忙しいしミシュランは辞めたばかり、グッドイヤーは住友傘下・・・となると、ハンコックとかクムホとかになっちゃうんだろうか。やだなーなんか。でもきっとそうなる。で、フォーメーションラップでバーストとか、きっとやってくれる(笑)。だけどなー、もう、F1そのものがどうでもいい時代になりつつある。ドライバーばかりクローズアップされて、コンストラクターは二の次になっちゃってるし。フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズ、ルノー・・金のあるチームしか勝てない。金のあるチームにいいドライバーが行くのは当然だが、もうね、昔で言うティレルみたいな金は無いけど工夫して勝つ、みたいなことは無いわけだし。 空力デバイスやアクティブサス、トラクションコントロールなんかは早々に規制されたし、タイヤ使用本数も規制あるんだったっけ?ターボとかも駄目。速く走る技術をスポイルするレースになり始めてからF1がつまらなくなった気がするけれど、こういうのはもう、何でもアリに戻してしまえと。その一方で燃料は無制限なのがおかしい、ガソリンをくべるように燃やして走るレース形態そのものが駄目なんだと思う。途中給油無しなのはもちろん(昔は決勝でガス欠で逆転とかあったよな?)だが、予選から決勝まで使用ガソリンを何リットルと決めれば良い。その条件の中で如何に速く走るか、というレースにすれば燃費と速さの両立が求められるレースになって、コンストラクターも注目を浴びることになる。エンジン供給もかなり本気にならないとできないだろうし。駄目か?