クルマ

雪車男エアコンフィルター交換 ソリオのエアコンフィルターを交換した、18431km時。おそらく純正からBOSCHへ。

Witベルト交換、オイル交換 昨冬、エアコンベルトが鳴くようになったのでWitベルト交換、84512km時。前回が36124kmだから、前回交換時より走っているので交換時期なのだろう。三ツ星ベルト、4PK710と4PK870。 ナンバープレートとアンダーカバーを外せば作業は出来る、エアコンベルトは楽。オルタネーターの張力調整ボルトの位置が何ともつらい。 オイル交換も行う、エレメント交換は無し。トヨタ純正5W-30。この時センターパイプのタイコに穴を発見。うーむ、寿命か。とりあえずガンガムパテで補修してどうするか考えよう。距離も距離だし、新品マフラー使うほどでもないんだよね・・・。

タイロッドエンドブーツ交換とか、ベルト交換とか オヤジの車両。ZD72SスイフトRS。来月車検だということで、消耗部品を交換する。７万km弱なのでちょっと早いのだが、余り手もかけられないし、出来るときにやっとけということで。 タイロッドエンドブーツは大野ゴムのDC-2523、MRワゴンと同じなんだけど、タイロッドエンドの付き方が違う。あっちは上から下へ、なんだけどこっちは下から上へ。 ベルトはエアコンが4PK765でオルタネーターが5PK895で買ったんだけど、外したオルタネーターベルトは5PK897だった。まぁ2mm差だから気にしない。純正はBANDO製、交換は三ツ星ベルト。後はエアクリーナーとか、ラジエーターキャップとか交換しておく、P561A。エアコンフィルターも。 Witエアクリーナー交換 エアクリーナー、このクルマも換えてなかったなぁということで交換。84413km時。ラジエーターキャップも交換。こちらはP559A。エアコンフィルターも交換。

雪車男アルミホイール化 ソリオGX4は鉄ホイールにホイールキャップだったので、冬タイヤと同じアルミホイールを注文していたがやっと納入された。

雪車男タイヤ交換 有給休暇の消化で会社休み、雪車男タイヤ交換の儀、夏タイヤはECOPIA150。スキーキャリアも外した。 雪車男オイル交換 ついでにオイル交換、トヨタ純正5W-30SM。15454km時。 外して驚いたのはDENSO製の純正オイルフィルターエレメント。びっくりするほど小型になっていた。K11マーチの時から比べたら半分だなぁ。まぁ、縦方向の問題であって径とねじが合っていれば付くし、下に出っ張ることも無かったのでトヨタ用にて交換。容量と濾過面積が増える方向で問題無かろう。重量、オイル容量軽減のために小型にしたのかもしれない、軽用のそれよりもっと小さい。 3月の自転車通勤 3月の自転車通勤、8往復で約142km。ガソリンにして10Lくらいの分量は走ったかな。