大晦日にiPhoneが壊れた

大晦日にiPhoneが壊れた やっぱりストラップが無いのもどうかと思うぞ。手が乾燥していてするっと手から滑り落ちたiPhone4S、雪の無いアスファルトにがつんと当たった。10cm落ちる場所が違っていればそこには雪があった。雪があればクッションになって無傷だったかもしれないが、まぁそれは仕方ない。しかしケースが傷を負っただけで本体は無傷であり、別に問題ないなと思っていた。事実、普通に使えた気がしていた。が、オヤジから電話があってそこで異常に気がついた。相手の声が聞こえないのである。スピーカーホンにすると通話できるのだが、普通に耳元で構えると駄目だ。つまり内蔵の耳用のスピーカーが駄目なのである。やれやれ、こんな壊れ方もあるのか。アップルケアはまだ有効なはずなのでアップルに電話したら引き取りが1/5の午前中ということになった。まぁ、仕方ないよね。電話以外は問題ないし。でも代替機借りなきゃな。 大晦日に実家のボイラーが壊れた そのオヤジからの電話というのが、ボイラーが壊れたというものだった。やれやれ、何も大晦日に壊れなくていいのに。修理は最低でも三ヶ日を明けてからだろう。

2012-12-31 · Hirotomo Minakawa

灯油

灯油購入 108L、86円/Lにて。上がったなぁ。我が家は給湯と暖房は灯油だが、この時期は毎月だいたい100L強使う。12月にしては-6度を記録したりして厳冬だったし、雪もかなり降ったが灯油の消費は例年並み、か。ざっくり言って1万円あれば足りているわけだから、光熱費としては安い方なのだろう。一方、電気代はかなり安くなった。これはボイラーが予熱不要になったからだろうなぁ。結果節電になったことはいいことだ。

2012-12-29 · Hirotomo Minakawa

政権選択選挙

政権選択選挙 今回、このフレーズ誰も言ってないんだよね。期日前ではなく投票日に投票したのはいつ以来だろう。しかし、こんな天気の悪い日に、こんな寒い日に選挙とはねぇ。まぁ、いいか。「一回やらせてみよう」の結果がこれだ。簡単に言えばやらせるべきではなかったということなのである。3年もさ。ネットの民意といわゆる民意は違う、と、どこかの馬鹿が言っていたが、今回は割と合致していたように思う。そろそろネット選挙解禁でもいいんじゃないかな。 灯油購入 108L、83円/Lにて。 スキー板を買ったのは何年振りだろう スキー板を買った。板と言ってもファンスキーの部類。1mの板だ。子供を引っ張りながら後ろから付いて行くために。まぁ、普通の板でも最近のは短いからなぁ。キャンパーとかロッカーとか、用語からしてわからない。10年以上のブランクは長いね。まぁ、ボードじゃ息子に付き合えないもんなぁ。

2012-12-16 · Hirotomo Minakawa

灯油

灯油 灯油を購入、82円/Lにて108L。 献血 血小板成分献血、血液センターにて。

2012-11-28 · Hirotomo Minakawa

エスクードバッテリー交換

エスクードバッテリー交換 天気がいいのでバッテリーを交換した。79619km時。まず、今までのバッテリーでの電圧計の動作。 キーONで11.8V近辺を示し、長めにセルが回り、エンジンスタートで13V、やがて14.4Vを示す。何れにしても12Vを切っているようではこの冬を乗り切るのは厳しいだろう。セルの回り方もやや弱々しい。クソ寒い中バッテリーを交換するのはアレだし、少し早い気もするが天気がいいので先手整備で交換してしまうことにした。 予め作った治具ケーブル。片方はシガーライタープラグ。2sqの赤/黒電線を3mほど。プラス側に10Aのガラス管ヒューズを介してM6の圧着端子を+/-に。長さを僅かに違えてあるのは仮に通電状態でそのまま持ってもショートする危険性を減らすためであり、一応フェールセーフな設計のつもり。万が一ショートしても10Aヒューズが溶断する。 まずはマイナス側に接続。ボティーアースから適当に取る。 そしてプラス側。これはバッテリーターミナルを少し緩めてダブルナットで留めておく。この状態で奥さんのクルマのキーをONにして軽くカーステを鳴らしつつ、シガーライターソケットにこのケーブルをぶち込む。これでエスクードにはMRワゴンからのバッテリー電圧がバックアップされる。ここで安心してマイナスターミナルを外す。続いてゴム手袋を用意してプラスターミナルを外し、ゴム手袋を被せる。絶縁のためだ。 用意したバッテリーはマーチとウイングロードで使用実績のあるACデルコにした。S75D23L、CCA(コールドクランキングアンペア)は580。2012年10月、約8万0千kmの該当ラベルを剥がした。このラベルはなかなか良いと思う。なお純正はFBで指定は55D23Lだった。 注意して搭載したらゴム手袋を外し、プラスターミナル、バッテリーフレーム、マイナスターミナルの順で締め付け。そして、MRワゴンのシガーソケットから治具ケーブルを抜き、治具ケーブルのマイナス、プラスの順に外す。これがおそらく一人でやる時の一番安全な手順。エンジンスターターの設定やカーステのメモリーなども吹っ飛ばない。二人でやる時は一台でバックアップ無しにエンジン掛けたまま脱着したが、素人にはお勧めできない(いや、筆者も素人だけどね)。バックアップ用のクルマが無い場合はシガーライタープラグの代わりに12VのACアダプタでもいいだろう。そういう電池BOXも売っているようだが、何度も使うわけじゃ無いのに高いのよ。ブースターケーブルでもいいが、外れる危険性と、ヒューズが無いからちょっと恐いんだよね。 テスターで電圧を測定、とりあえず12.5Vある。まぁ、補充電無しでも大丈夫でしょう。 旧バッテリーはYUASAのTwister75D23L、MFタイプではなかったが、液の蒸発は少なかった。さすがYUASA。まだ使えるとは思うがひとまずお役御免。 灯油購入 1L80円にて108L。

2012-10-27 · Hirotomo Minakawa