電波の日 145MHzを聞いてみたが、何も入感せず。もちろんC501付属アンテナだからということもあるのだろうが、ちょっと寂しさを感じる。旧電信級保持者の特典で、2アマ1アマは通信術が不要なんだそうで「それならイッチョやってみるか」と思ったりもするのだが、試験地は仙台か東京だからなぁ。ということで、地理的な理由で諦めるのは20年前から同じだったり。 先祖調査 茂木町役場から父の母の父(曾祖父)の除籍謄本が届いた。長男だったのに、婿に行ったと。ふむふむ。長女に婿養子が来たと。ふーん。つまり長女優先か。これ以上遡る事は出来ないだろう、何しろ文政の生まれの人が出てきた。曾祖父の両親(高祖父母)が文政生まれか。これで父の母の系統はほぼ作業終了。
２６年 日本海中部地震から26年。 停電? 間もなく昼になる頃、携帯が鳴った。家にいた奥さんからだ。大概のことは急用でもメールにするのだが、本当に緊急の用件なら電話だ。「お湯を沸かそうと電気ポットを使っていたら、電気が使えなくなった」と言う。いやいやいや、それはブレーカーでしょう、ということで電話による指示で洗面所にある配電盤を見に行かせ「どこか落ちてない?」と訊くと、どこも異常は無いと言う。 我が家は50A契約で滅多に落ちることは無いが、冬場の朝にオイルヒーターで暖房しながら炊飯し、お湯を沸かしながら、ドライヤーという条件で落ちたことはあった。でも回路ブレーカーだ。メインのブレーカーや、漏電ブレーカーが落ちたことは一度も無い。落ちかけて止まっていて接触が悪くなっていることもあるので「全てのブレーカーを落とし、もう一度全部上げてみて」と言って回復を試みたがダメだと言う。やれやれ。 冷蔵庫も止まったし、リビングの照明もダメだと言うが、洗面所はOKらしい。おかしいな、だったらリビングの回路ブレーカーが落ちるか、漏電ブレーカーが落ちても良いはずだ。ということは、一部電気は来ているのだ。つまり、ブレーカーはシロ。電気そのものも来ているわけで、近所の電気工事による停電でもないだろう。電圧が下がったか、屋内配線のどこかが切れた?んなあほな、うちはまだ10年も経っていない。 東北電力0120-175-366に架電、状況を伝えると、折り返し電話すると言う。しばし待つこと5分、入電。屋内の一部で電気が使えないこと、ブレーカーは落ちていないし全て入れ直したこと、自分は不在だが、家族はいることなどを伝える。午後になるかもしれないが、なるべく早く来ます、とのことだった。 母親が入院し、自分は仕事もあるし、奥さんはたまたま休みでナースでもあるから看てきてもらおう、医師の所見を聞くにもその方が理解が早い、ということで見舞いを頼んでいたのだが、東北電力の対応をする人がいないとまずい、ということで、急遽午後休みを取って帰ることにした。ガスは使えるから良いが、電気が無いと冷蔵庫がダメになる。しかし電子レンジの回路は活きているというので、電子レンジのコンセントを抜き、冷蔵庫のコンセントに差し替えるよう指示、これでとりあえずはOKだ。 昼飯がまだだということだったので、ほっともっと(通称ホモ弁)で弁当を買って帰った。東北電力の人はすぐに来て、メーターと屋内のブレーカーをチェック後、すぐに「電柱登って見てきますんで」と言ってするすると家の前の電柱に登り「ヒューズ3本のうち1本が切れ、1本が古くなっていたので2本交換しました」と言って今帰った、と言う。やれやれ。確かに我が家は3線式の引き込みだが、そういうこともあるのか。これじゃあ、わかんないよな。電柱の上のことだもの。でも、こんなことって多分珍しいはず。 見舞い 留守番の必要性が無くなったので、母親の見舞い。熱が下がらないようだ。
入院 ただの風邪と思っていたら今日入院したらしく。やれやれ。 地下核実験 北朝鮮、予定通りか。先月のミサイル実験とワンセットと考えるべきだろうな。6カ国っていう枠組みは完全に無視、これは無視し続けている「オバマへの挑発」とみるべきか。もうね、死んだ前大統領のこととかやってられないでしょ、南も。李明博に対する挑発も兼ねてるな。
風邪 実家にいる母親が39.8度も熱を出したという。オヤジが所用でいないので保健所に電話し、指示を受けて市立病院へ連れて行く。検査の結果、ただの風邪。やれやれ。 雨天 雨天が続いて結構寒いし。 灯油 49円/Lにて36L購入。 隣の国の大統領 って、ロクな末路じゃないよな、いつも。亡命とか暗殺とか、投獄とか。今度は自殺か。やれやれ。
味気無いはがき 日産ディーラーとは長い付き合いである。オヤジの某日産関連会社定年退職並びに最近の日産の不甲斐無さからエスクードに乗るようになってしまったものの、K11は購入した手前いまだに付き合いが続いている。筆者が学生の頃中古のK10やB12に乗っていた時代からの付き合いだったセールス氏が転勤するため担当代わりますと言うはがきが来ていた。そのこと自体、驚いたわけだが、感慨深いものになるはずが、予想外に何とも味気無いものだった。普通のはがきにその要件のみ書かれていただけであり、世の中、やれ新型プリウスだとマスコミが騒いでいるのに、である。クルマ屋じゃないのか?もう少し商売熱心にならないと日産は売るクルマが無いはずなのに。 新型バネットNV200 売るクルマが無い日産。ホンダのインサイトやトヨタのプリウスに埋没するカタチで世間的には全く蚊帳の外になっている日産。減税車揃ってる～NECOシリーズとか言ったところで、ハイブリ無しだと世間の目は引かない。そんな中、ひっそりと新型バネットNV200が登場していた。こちらはマスコミが全く取り上げていない。そんな意味でも新セールス氏は新型車の案内くらいよこすべきなのだ。NV200の存在を知ったのはネットから、はがきからではない。本日発売なのに。やれやれ。 一見、昔の初代C23初代バネットセレナを髣髴とさせるスタイリングは悪くない。最近の日産車の中では秀逸かもしれない。2人乗り4ナンバーのバンから5ナンバー7人乗りワゴンまである。ワゴンのグレードは単一。1600ccガソリンのみ、ってこの車格で走るのか?要するに位置付けはセレナの一回り下に来る、ホンダで言うステップワゴンの下のフリード的なポジション?フリードには4WDがあるのにNV200には無し。バングレードには5MTがあるのが強みか。でもワゴンには無いんだよな、やれやれ。 商用ディーゼルも無いし、トラックも無い。こっちは当面、4WDを含めて現行バネット(マツダボンゴOEM)を継続販売するらしい。何たる中途半端さ。メインで売りたいのはバンなのだろうになぁ。キャラバンじゃでかいよ、ADじゃ小さいよ、って人が買うのがバネットで。でもマツダOEMのあの古臭いバンはどうもなぁ、という向きにはトヨタタウンエース(ダイハツが製造しているらしいがダイハツでは売っていない)よりはいいかも。何しろトヨタタウンエースはFRだが、NV200はFF。FRじゃ冬走れないよ。 せめて、1800ccで4WD(非e-4WD)があれば、無くてもワゴンに5人乗り設定があれば欲しいかもという気にさせるクルマが久し振りに日産から登場したのは嬉しかった。今後グレードの拡充を見守りたい。どうだろうなぁ。1600ccFF一本で行くのだろうか。だとするとなぁ。