紀元節

紀元節 紀元節であります。建国記念日に反対する集会とかってやつを今日やる意味がわからない。反対なら違う日にやって、今日は働けと。何休んでんだと。 マンツーマン 朝からマンツーマン。買い物に連れて行き、ガソリンを入れ(@124円)、灯油を108L買い(@66円)、ラーメンを食って、ハウステックのショールームに行く。我が家は日立化成時代のユニットバスを使用しているが、風呂蓋を立てかけたときに留める部品が経年劣化で壊れた(10年も経つし)ので、それが入手できるかどうか問い合わせ。結局この日はわからず、後日電話で連絡をもらうことにする。クリナップサービスから入電、13日の工事に決定。

2010-02-11 · Hirotomo Minakawa

プリウスのバグ2

プリウスのバグ2 書いたことがちょっと違う気がしてきた。回生ブレーキ状態でタイヤがロックする。ロック=車輪が停止した、ということで、回生ブレーキが終了=ブレーキが終了したから油圧ブレーキは当然不要。従って空走する、というルーチンになっているのではなかろうか。で、ブレーキが「すっぽ抜ける」のかなと。これはやっぱり重大なバグだ。おそらくこの時期になって販売店に苦情が殺到したのは冬の凍結路でそのことが明らかになったからかもしれない。20km/h程度でノロノロと走っているのにすーーーっとタイヤが摩擦やトラクションを失うのは非常に怖いが、そこでブレーキが利かないなんて怖いから(笑)。 トヨタの問題は、当初はアメリカ製の部品が悪い、国産車は問題ないと言い、その後国産であるプリウスの問題が明らかになると「感覚の問題」と言い放ち、こども店長のCMを流し続けたことにある(笑)。個人的にはリコール自体は問題視しない、どのメーカーでもありうることだ。リコールして対策すればそれでよろしい。今回のようなプログラムミスは部品交換は不要で簡単に直るのだから、さっさとやればいいと思う。 だが、今回のそれは三菱がやったリコール隠しに匹敵するぐらい、世間の感覚とはずれがある。年次改良で済ませよう、或いは車検などのときにやってしまおう、というのがミエミエだからだ。それこそ「感覚の問題」なのだが、個人的には断じて許し難い。この件、どうするつもりだろう、こども店長に謝罪させるつもりだとしたら噴飯モノだ。

2010-02-08 · Hirotomo Minakawa

本気度

本気度 問題は高砂こと朝潮だろうな。彼こそ廃業しなきゃならんのではないか?優勝した直後に体力の限界とは別の理由で引退しなければならない朝青龍、という横綱を作ってしまったのは親方の責任だ。日本の文化や美徳ってやつを外人に叩き込むのは至難の業だが、それはイマドキの若者にしてみたところでたいして変わらん作業だと思う。 本日は北方領土の日だそうだが、これもどこまで本気で返して欲しいと思っているのか。良くわかんない。本当に領有権が及ぶ日は来るのか。竹島にしてもそうだが、領土問題を解決できる政権を希望。

2010-02-07 · Hirotomo Minakawa

プリウスのバグ

プリウスのバグ プリウスの不具合、プログラムのバグだろうな。話によると、低速時は回生ブレーキオンリーになるとか。それってちょっ と危険な気がする、というか今回の不具合はおそらくそのセンシングまたは油圧ブレーキとの切り替えのスレシホールドレベルの設定値がちょっとまずい、ということかな。燃費の改善するためにやってんなら、ブレーキ改善後は燃費は悪化するはずで、発表値をちゃんと変更して欲しい。嘘は良くないぞ。今回最もまずいのは、アメリカで別件大量リコールがあってから「実は」と発表していることと、しかも国内では既に今売ってるクルマは対策をとっていて、既に売ったクルマについてはおそらく点検・車検時にファーム書き換えとかして「内密に」対応しようとしていたこと。これはリコール隠しに匹敵する問題かもしれない、ということだ。 とある説明を読めば"回生ブレーキによる減速時、タイヤの一輪のみが段差を越える等により左右タイヤの回転差が検知されるとその瞬間に回生ブレーキが1秒程度無効になるため突然減速しなくなる"とか。文章を読んだだけで判断するに、おそらく回生ブレーキはデフ経由で付いていて、だから片輪だけトラクションが抜けると空転するんだろうな。つまりLSDが入ってりゃ解決するわけだが、軽量化のためそんなもんは入ってない、というかFFで入ってるクルマなんて最近無いしなぁ・・・寒冷地仕様でもないか。そんなん作るなら4WDにするだろうし。燃費改善のため極限まで回生ブレーキでエネルギ回収したいからこういう味付けになってます、つまり「仕様です」という説明でもしていたんだろうか。要するに電車みたいなもんでさ。でもそれは怖いわ。ブレーキは油圧に限るぜ。

2010-02-03 · Hirotomo Minakawa

政治改革

いわゆる朝青龍問題 当初の説明と食い違っていようといまいと、酒を飲んで暴れて警察沙汰になったのは事実。一人酔って勝手に裸になって暴れただけで長期間謹慎したSMAP草彅剛の扱いに比べれば、相撲協会の扱いは如何なものかと誰もが思うことだろう。 理事選を待たずにこの問題が決着するのかどうか、或いは新理事が処分を下すのかどうか。いずれにしても理事選も"政治改革"が必要な時期になってきているのは事実なんだろう。その結果が吉と出るか凶と出るかは現在の民主党政権同様、わからんけどね。

2010-01-28 · Hirotomo Minakawa