クルマ

タイヤ交換その一 暖かいからって油断しているけれど、確実に冬はやってきている。来週の週間予報には雪マークがあるし。着々とやっていかないとってことで、まずはWitのタイヤ交換から。5672km時。

Witオイル交換 2回目のオイル交換、5139km時。初回は馴らしで換えてフィルターエレメントを換えなかったが、今回は交換。もちろん今は亡きエイシンのスズキの軽用(マーチにも使用していた)。オイルはホンダHAMPの10W-30SMを2.9L。軽はエンジンが比較的高回転で回るから、エンジンオイル的にはシビアだと思うけど、どうなんだろう。今後5000km毎で換える予定なのはエスクードと同じだけど。

WFY11フロントブレーキオーバーホール オヤジのクルマのブレーキバッドが減ったというのでフロントブレーキのオーバーホールを行う。見てみると確かに残り4mmといったところでもうすぐいわゆるキーキーセンサー(笑)が鳴り出す頃だった。WFY11ウイングロードはK11マーチとブレーキシステム(パッド/キャリパ)ーが共通である。ぶつけられて廃車になってしまったK11はバッド交換して1年も経過していなかったので、スクラップになる前にこういうこともあろうかとそのパッドを外して古いパッドを付けて荼毘に付したのだが、今回それを移殖(残量はほぼ新品の95%)。オーバーホールキットも街男に使おうと思っていたのが余っていたのでそれを使用。どうせデッドストックになるしね。 一度オーバーホールを行っているためピストンの状態は非常によく、錆や腐食は見られない。抜いたピストンもピカピカだった。 制研のSP-T81、マーチ、キューブ、サニー、シルフィー、ウイングロードなどという車名が見受けられる。東京ラジエーター大館さんでこの日に買っていたもの。結局マーチには使っていなかった。

トヨタの軽 いよいよ、トヨタがダイハツOEMの軽を販売する。これで、乗用車メーカー全社が軽を販売することになる。トヨタ傘下に入って軽の製造から撤退し、同じくダイハツOEMの軽を販売するスバルの明日はどっちだ？

TD54W車検 早いもので5年経過、2回目の車検である。前に受けたこの日も7/13と丁度2年前、あの日は土砂降りだったが今日は気温32度の猛暑であった。去年は色々と交換した部品も多かったが今年は何もしていないも同然、油脂類を換えただけでシャシー塗装を少しした程度である。震災の影響で平日に休みが振り返られており、本日も休み。そういうわけで事前に本日の2R(10:00)を予約していたが、8ヶ月前の街男の時の車検とはまた少し予約方法が違っていて、一体何度システムを変更するのかと。以前は予約番号が5桁の数字だったが、今回はIDもパスワードも必要で、123A-456789-0123的な番号だった。絶対に記憶できない。2年経てばIDもパスワードも忘れるだろうな。 例によって自賠責は全労済にて事前加入する。自賠責は今年から値上がりしたのであった。先に秋田県自動車会議所に向かい、値下げされた重量税40000円の印紙と検査手数料の印紙と証紙を購入。検査手数料は計1800円。納付書を無料でもらって重量税の印紙を貼り付けておく。いつものように鬼門はライトと踏まえ、少し先の昭和自動車工業でエーミング調整を受ける、500円なり。と、現場のおっさんがこのクルマ何年車?と聞くので「5年前なんで・・平成18年」というと、下向きで調整するからという。え、ライトといえば上向きじゃん、という意味のことを言ってみたらある年式から後のクルマは今年から下向き検査になったんだそうで。へー、と。まぁ、90%下向きで走ってんだから理にはかなってるけど、大幅な変更のような気がして驚いた。HIDなのでオートレベル機構がついているもののそれは上下方向の話。左右は狂うこともあるのできちんと合わせる。 運輸支局へ向かい、OCR3号シート35円で買って検査票は無料でもらう。検査票に検査手数料を貼り付け、各書類を記入。事前に加入した自賠責と今までの自賠責、事前に点検整備して書いた点検整備記録簿、自動車税納税証明、今回はリサイクル券は添付せずに車検証を窓口に提出。名前を呼ばれたのでリサイクル券はもう不要のようである。ラインに並んで外観検査から受けると、一発目からご指摘が。神社で売っている、良くある反射材のプレート。○○神社と書いてあるやつ。アレを右リヤに貼っていて前回の車検では指摘されなかったのに「左右非対称なのでダメです」だって。前は通ったのに、と食い下がるも「それはこちらの見逃しでした、すみません」で、ダメ。クソー、ご利益も何もあったもんじゃないじゃないか(笑)。「よしわかった、左右対称ならいいんだな、この次は2枚貼ってきてやるぜ」と捨て台詞を心の中で叫びながら(だって神社は悪くないんだし)、泣く泣く剥がすことにした。そこだけNG喰らってあとはオールクリア。ライン出てからメリメリとなくなく神社プレートを剥がして再検、合格。 確かにライトは下向き検査になっていて、前回のようにロービームのカバーとかは不要だったし、まぁ、楽な方向にはなってるけどいちいちそういう風に本質的ではないところを突いてくるいじめのような部分もある。素人はつらいぜヨ。そんなことより6年目の減り減りスタッドレスを突っ込めよと言いたくなるが、まぁ、夏タイヤとしての溝はクリアしているんで突っ込めないか。本日の出費は自賠責を除き、42335円。検査が終わると通院していたJ氏が来たのでそのやり取りを話し、昼飯を一緒に食った。