ST管5球スーパーその2 どこから手をつけようか。まず、トランスが線出しタイプでちょっと好きじゃない。 トランスから出ている線の被覆もボロボロでシャーシとショートする危険性があったのでまずはトランスを外してスミチューブでも被せるとするか。 後でもいいのだが、糸が切れている。バリコンを回すにはダイヤル糸が必要だ。 坪糸を代用品として使う。 糸を張るとバリコンを回すことが出来た。

墓参り 墓参り、涼しくなったと感じる。

ST管5球スーパー ST管5球スーパーを入手した。味のあるキャビネットが気に入った。秋の夜長対策でOHしてみようかなと。 早川電機工業(シャープ)製、AR-335。6WC5、6D6、6Z-DH3A、42、80HKにマジックアイの6E5という構成。これらの球はかつて一式実家にあった(80HKはなかったが12Fはあった)のだが、当時は何とも思わなかったな。 mT管のナショナル5球は復活させたし、ST管はやはり一度味わっておきたいところ。木製キャビネットからシャーシを引き出す。えらい汚れとサビだ。鉄製のシャーシ、時代的にメッキが悪かったのだろう。糸掛は切れている。部品の欠品はパイロットランプが1つだけ。あとは完璧だった。ヒューズが切れた形跡もないし、特に部品を換えたような跡もない。 真空管は6D6、6Z-DH3AがNEC製で、他がマツダ(東芝)製。6E5はTOYOだった。6Z-DH3AはNECが発売を先んじたとモノの本にあるので、まだNEC製しかなかったのだろう。つまりこの構成はオリジナルである。ラジオは昭和28年製と思われる。 CR類は全交換予定。特にコンデンサはパラフィンが漏れ漏れだ。

8月の自転車走行 8月の自転車通勤は11往復であったが、トータルで約419kmの走行だった。大潟村など走ったのが「効いた」らしい。

五百刈沢隧道 友人S氏から「五百刈沢隧道に行ってみて欲しい」というリクエストがあり、往復17kmなので走ってみた。秋田北IC脇の細い道を行くとひっそりと存在する。 えー、この先行くの?って感じなんだけど、蛍光灯は点いている。前後の道はドロドロ、落葉も多く滑る。 立派な銘は付いているが・・・ 中はまあまあきれいだけど、落葉が無いだけ。入り口は明るかったが奥は非常に暗く何も見えない。 ヂャイアント號で幅を見ればわかるが、軽でぎりぎりだろう。