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雪車男ドラレコ取付 ソリオ、正月ドラレコ取付大会を開催。 道路運送車両の保安基準ではミラー裏か、フロントウインドウのガラス実長の上端から20％以内ならOK。だが、ミラー裏は純正デュアルカメラがあるのでNG。その左はワイパーの払拭範囲的に非常に怪しい。右には納車時点でETCのアンテナが付いていたので取り付け位置に悩むも、ETCアンテナの左に幸いにしてやや隙間があり、純正デュアルカメラとETCアンテナの間に貼り付けることにした。敢えてフロントウインドウが汚れた状態で作業し、ワイパーの払拭範囲を確認。クルマ的には背の高さもあるので視界の邪魔になることは無いし、結果的には操作も容易な位置になった。 電源ケーブルはピラー内を這わせて配線。リヤカメラはそのまま後ろへ。 ゴムモールを外して配線を押し込んで行く。真ん中のBピラーは内装に押し込むとどうにかなる。 余った配線は運良くシートベルトの巻き取り箇所に隙間があるのでそこに押し込んだ。 リヤカメラはハイマウントストップランプの下に貼り付け。機能的にはWiFi、GPS対応。ローカライズに怪しいところはあるが(笑)そこはご愛敬。画質、起動の速さ、非常に良いです。

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灯油購入 灯油購入、90L、57円/Lにて。 革巻ステアリングの製作 ソリオGX4はGグレードをベースにしているが、アダプティブクルーズコントロールが付いている。従ってそのコントローラーがステアリングに付いているのでステアリング交換が事実上できない。20年以上使ったNARDIともついにお別れだ。高いグレードには革巻ステアリングが標準装備されるが、GX4はウレタンである。今の時期はとにかく冷たい。夏はきっと汗で滑るし、今も乾燥で滑る。じゃあ革巻にするしかないね、ということで。 革のカバーを買った。一針ずつ縫うタイプ。被せるタイプは嫌い、極太になるから。 アダプティブクルーズコントロールのコントローラー。これがあるからしょうがない。この部分はまつり縫いにしてごまかす。 全体的にはよくできたと思う。握った感じも悪くない。サイズはSを買った。

状況考 2019年11月登録なので丸1年経過してはいるが、最低でも3月まではスタッドレスを履いていたであろうと思われる。つまり夏タイヤ走行は半年程度か。バッテリー新品、ブレーキパッド、ブレーキディスクローターも新品に換えてあった。総じて程度は良い。純正夏タイヤは鉄ホイールにフルホイールカバーなのでアルミに換えたいところだが、街男で使っていたブラックレーシングの再登板もあるぞこれは。 雪車男ツイーター増設 雪車男(ソリオ)GX4はベースグレードのGが2スピーカーであるのに対して4スピーカーとなっているが、さらに上のグレードは6スピーカーである。そのツイーターの配線は来ているとのことなのでツイーターを増設しようの巻。手配したのは99000-79W32。クルマの発注と同時に注文していて取り付けは自分でやるからと箱で納品されていたもの。オーディオレスなのにまずはツイーターを付けちゃうという。 メクラ蓋で埋まっています。期限切れのクレジットカードを切ったやつで外せます。 その蓋の裏に配線が嵌まっていました。親切な造りだなぁ。 純正オプションのツイーター、中身はClarion製であった。 そのまま接続してインストール。最初からそこにあったかの如く。