灯油
72L購入して代車のスプラッシュで実家へ。76円/L。オヤジが骨折して灯油が入れられないとかで。やれやれ。FFでCVTなスプラッシュ、このクルマその物をほとんど見ないが、黄緑メタリックということもあって非常に目立つ。スタッドレスは横浜IG30を履いているのだがやたら滑る。CVTだから下にトルクを振っているからなんだろうか。じわーっとアクセルでも全然ダメだ。
納車
そのまま秋田スズキへ。当初の予定では31日かなあ、と思っていたが下回りに塗装したノックスドールが乾いたということで本日納車。納車当日は新型MRワゴンの試乗フェア。その日に新車とは言え旧型の納車(笑)。MRワゴンWitXS4WD、エアロも付いてなかなか精悍、急遽手配したWEDSのアルミホイールにマーチの形見でもあるスタッドレス155/70R13横浜IG20を履き、外された純正夏タイヤは後ろに積まれていた。ETCの再セットアップを依頼して、秋田スズキを出た。まずはアルミホイールの代金を払いにいつものショップに行き、14700円を支払う。 そしてガソリン満タンにしてオートバックスへ。ユピテルのリモコンエンジンスターターのハーネスキットを購入したところで猛烈な雪となり、今日の作業は断念。猛烈な雪の中で夏タイヤを下ろし、しまう。夏タイヤは165/55R14でブリヂストン、純正アルミはENKEI製だった。オイルキャップもマーチの形見、TRUSTの削り出しのやつに替えた。二代目街男襲名とするか、新規に命名するのかは奥さんに任せる。それにしてもさすが4WD、発進がスムーズ。スプラッシュやマーチの比ではない。エアロが心配、この雪で。