三歳半健診
三歳半健診のため会社を休んだ。会場は八橋の保健センター、受付時間が0時45分から13時30分までというのは何故?非常に中途半端。もう少し遅ければ午後から半日休みでいいのに。こういうところを考えないのがお役所仕事。父親同伴を見かけたのは二人ほど。まぁ、とりあえず、大丈夫。
K13試乗
時間が余ったのでK13の試乗をしたいと思い、帰路新国道を注視しながら帰ったら日産サティオにナンバー付きのボレロがあったので立ち寄った。ショールームの展示車は122万円の中間グレードのX、おそらく一番の"売り"筋。100万円を切るという前評判だけの最低グレードは"売り"であるアイドルストップが付かないから"売り"では無いのだろうし、ということは売る気もない。つまり、実際には100万円を切るわけではないのである。 まず、見てがっかりその一、タイヤがMAXISとかいう見たこともないブランド。見ればMADE IN THAILAND(タイ製)。なるほど、現地調達部品か、それはいいけどかなり萎える。K11の純正でさえダンロップだったし。で、外装はまあまあに見えるが、フェンダーの裏の処理とかが見てがっかりその二。なんというか、溶接やつなぎ目の細かい処理が甘いし、コーキングの端がなあ、雑。錆びそうだなーという印象。融雪剤に対してどうか、というのは南国産だけに心配。そして内装、これがその三。なんていうのかな、チープ剥き出し。こりゃ無いなー、というか。メーターとか、K11に対しても"やっすいなー"という。質感が残念。122万円でもマニュアルエアコンだし、ハンドルは硬質のプラスチックでウレタンですら無い印象。お買い得感が無い。 さらに細かいことを言うと、リヤハッチのオープナーがない。聞けば室内からは開かないらしい。えー。給油口のオープナーがボンネットオープナーの隣にある。慣れないとガソリンスタンドでボンネットを開けてしまうだろう。後席中央が三点シートベルトになったのはいいが、中央ヘッドレストは無し。5人乗りなら省略するなと。良くなったかなーと思ったのはワイパーにミスト機能があることくらい。こんなの、スズキの軽でも付いているんだけどさ。 で、試乗車ボレロ。タイヤはやっぱりMAXIS、鉄ホイール。価格的には140万円を超える。オートエアコンになって革巻ハンドルになっていることくらいで、専用の外装ではあるが装備的な差異はあまり無い。というか、最高グレードのGでさえ、差異が無い。差って何ですかと聞いたら、プライバシーガラスとオートエアコンとリヤ分割可倒シートくらいしかないとか。HIDやアルミホイールさえ付かないし、全グレードオーディオレスで聞けばスピーカーさえも付いていないという。20万円の差を全く認めることはできない。はっきり言おう、高い。ちなみにHIDはオプションさえ設定が無い。がっかり過ぎる。 乗り込む。新型車の試乗はワクワク感があるのだが新鮮味がゼロ。アイポイントに変化は無し、乗った感じは違和感が無くマーチそのもの。ヘッドクリアランスも183cmの筆者が乗っても窮屈感は無し。加速感、良い。静粛だし、力感がある。CVTだなーと言う音はするが、こんなもんだろう。アイドルストップにギクシャク感はなかった。セルの回りもマツダのそれよりはいいし、エンジン停止中にハンドルを回せばすぐかかるが、電動パワステのためか停止中でもハンドルが軽いのは良かった(マツダは重くなるのだ)。エアコンも冷える。渋滞でどうかは知らないが、アイドルストップ機構をキャンセルするスイッチはあるので、うまく使えばいいのだ。 ボンネットを開ければ新型三気筒HR12エンジンがある。やはり後方排気、型番から言ってHR16を一本削ったんだと思うが、静粛性やトルク感はいいと思う(整備性は良くなさそうだが)。メカはまあまあだと思うが、装備とグレード展開が全然ダメなのと、装備の割には価格が高いと感じる。第一印象もそうだったが、実車を見て、乗って、そう思った。車検証はニッサンMTだった。ニッサンモータータイ、の意か。K11の代替には"無いなー、これ"ってのが、奥さんとの共通認識。
スバル・ルクラ試乗
120万払ってこれならやっぱり軽の方が良くない？ということで、スバル・ルクラの試乗。ダイハツ・エグゼのOEMだからダイハツでも良かったが、通りかかったから。でも、あったグレードは160万円のターボでAWD。高過ぎる。でも、基本的なクルマの造りというか、内装の質感というか、やっぱりいいぞ。おそらく安いグレードでもがっかり感は少ないのでは？ダイハツに安いグレードの試乗車無いかなあ。 コラムシフトとトールワゴン系が嫌いなうちの奥さんはクルマの選択肢が狭い。とはいえ、子供の乗り降りはワゴン系は楽だし、一考して欲しい。そうでないと消去法で軽ならアルトかエッセくらいしかなくなる。ルクラ、可もなく不可もない。不満は無いと思うけど。だったらムーブでもいいんじゃないかという(ルクラ/エグゼを積極的に選ぶ理由に乏しい)。んー。まあ、実用車としてならマーチよりはいいかも。