萎え萎えの錆をどうにかしたい2

リヤフェンダーを交換すると、さらに目立つサスの錆。 サスの錆1 これは萎える。 サスの錆2 バネは頑張って落とせてもショックアブソーバー内部は無理だ。 新旧サス 走行500kmのほぼ新車外し品を送料込み2000円で入手。これはいいぞ! マフラーを外す1 左側は全く問題ないが、右側はマフラーを外さないと下のナットが外せない。 マフラーを外す2 これで下のナットにアクセスできる。 アフター ほぼ新車の輝き。と共に、性能もほぼ新車の性能だろう。

マスターシリンダー交換

どうにもブレーキフルードが滲んでるっポイので換えてしまう。純正なのか互換品なのかよくわからんけど形状は同じ。ブレーキレバー付きで470円。 エア抜き DOT4を入れて、エア抜き。クルマほどではないけど大変。

試運転

早速タンデムで試運転。 試運転 正直寒くてよくわからなかった。