シフトノブだけLEXUS
間もなく10万キロだが、この先もうしばらく乗るつもりのエスクード。足回りのパーツを買い揃えているが、クルマいじりにはまだまだ厳しい季節。今日も暴風雪警報発令。まぁたまには内装にでも目を向けるか・・・そういえば、シフトノブの塗装が剥げてボロボロになってきた。クルマを動かすときには必ず手を触れる部分。気にはなっていた。
もう塗装が剥げて久しい。94700km時、この先も乗るために気分一新したいところ。[ステアリングホイールがナルディー]
(http://www.minakawa.org/?cmd=read&page=TD54W%2Fステアリングホイール交換)なので、ナルディーも良いかなぁと思ったが、汎用品なためかイモネジ3点止めというのが引っかかる・・・ちょっとなぁ。他にもあるけど変なキラキラしたやつとか、赤いステッチとか、変な意匠が入っていたり、どうもなぁというものばかり。地味な純正風でいいんだよ。でも同じの買ってもつまんないしね、と、いろいろ調べてみると、M8ネジ用に良いのがあった。
泣く子も黙るLEXUS(笑)IS-F用シフトノブ、33504-53100-C0。LEXUSとはいえ所詮はトヨタ純正部品であってラベルにはTOYOTAマークが入っています。トヨタ部品共販にて購入、3759円(税込)。この価格にして品質が良い、さすがトヨタ。あ、普通にトヨタで買えますからね、これ。ネットで高く送料かけて買うようなものでは無いです。トヨタの部品流用はホーン以来かな。
ぐいっと力を入れて反時計回りに回せば外れますな、何も難しいことは無い。
M8の雄ネジになっております、はい。
黒のパンチングレザーにクロームメッキ、いい感じです。シフトゲートのところもメッキなので、まさに純正然としている。違和感無し。むしろ今までの純正の方が違和感あるくらい。だって純正のはシルバーの塗装なんだもん・・・このあたりがスズキの安さなんだな(笑)。ま、シフトノブだけLEXUSといっても誰も気が付かないでしょう。この先しばらくお付き合い願います。なお若干純正より短いが、取り付け、操作性、全く問題はありません。