Fit SHUTTLE HYBRID
フィットシャトルハイブリッドに中距離(往復で250kmほど)乗る機会があった。実はこれ、社有車なのである。確か3月に切り替わって、今まで乗る機会が無かったのだが、初めて乗る機会がいきなり中距離ドライブだった。往路は助手席で、復路は運転した。インサイトやフィットのハイブリッドは試乗したことがあるが、シャトルは初めてである。感想はというときわめて中庸。普通の一言、これに尽きる。クセが無いが故に乗りやすいとも言えるが、面白みは無いな。ただ、トヨタ系のハイブリッドに比べればクルマを走らせているな、という感じはある。半分は高速路であったが、登りになるとスーッとスピードが落ちてアクセルを踏むとエンジンがうなりをあげるあたりはいかにもクルマであるが、ちょっと非力かなぁ。メーター内のアベレージ燃費は19km/Lを示していた。短距離、中距離、長距離を走りつつ、いろいろな人が運転する社有車であるからこそ、まさに平均的な燃費と言えるだろう。さて、19km/Lという燃費は果たしていいのかどうか。ハイブリッドというモノに対する幻想はやはり20km/L超えを求めるのではなかろうか(カタログ数値は25km/L)。いまどきのガソリン車は4WDでも17km/L前後を叩き出す。と考えると、FFのこれは「そうでもないな」というところになってしまう。ガソリン仕様と20万円の差は埋まるのか。埋まらないなぁ、多分。まぁ、会社が使う分にはいいと思いますけどね。いわゆるエコアピールにはなる(それにしかならないとも言える)。運転していて疲れることは無かったので、クルマとしてはまぁまぁかな。でも、家に帰ってからはどっと疲れた。偉い人が後ろに乗っていたからだろう。