千代大海
角番で負け越したね。大関陥落決定。引退の二文字が付きまとうだろうが、33歳。一方魁皇は37歳で勝ち越しに王手をかけたと。この差は何かね。見れば怪我でボロボロっぽいけど魁皇もそういう時期あったしなぁ。ケツにテープ貼ってたりして。
走行音?擬似的エンジン音?
ハイブリッド車や電気自動車の走行音が静かすぎて危険なので、音を出そうという。まぁ、聴覚障害のある人に限らず、プリウスが音も無く「ぬーっ」と走ってくるのは確かに危険を感じる。国土交通省がパブリックコメントを募っているが、日産はとりあえずその前に標準装備をしようということらしい。先にやらないと、車検のときにまた困るんだろうな。何年式までは音が無くてもいいとか、どうとか。 しかし内燃機関の無い電気自動車に「エンジン音に似た疑似走行音」というのがなんともアレだ。とはいえ、例えば「しゅっしゅっぽっぽっ」といいながら走るとかはまさか道路にSLが走ろうとは思わないだろうが紛らわしいので避けるべきではあろう。電気自動車・・・例えば既に、倉庫内のバッテリーフォークリフトなどが結構普及していて、ピロピロピロピロといいながら走ったりしている。が、あの音のまま公道を走るのはなんとも間抜けではある。適切な音を、適切な音量で、適切な音色で、結構難しい問題である。クルマが来た、と認識できる音はやはり現在のところ「内燃機関の音、マフラーから奏でる排気音」ということになる。 まぁ、エンジン音(走行音?排気音?)が電気的に出せたとしよう。で、電気自動車が普及していくとして、音のチューニングとかが流行るんだろうか。音だけフェラーリサウンド、とか。「FAOOOOOOOOON!」とかすげー音出してるのに、実は日産リーフだった、とか(笑)。スバルがズドドドいってるとか、ビートルはズダダダいってるとか、2ストジムニーはポーンポロポンポンポンいってるとか、そういうのを再現できて、mp3で簡単に入れ替え可能とか、ROMチューン(笑)とかさ。それはそれで面白い気がする。んで、これまたマフラー同様に規制が入るんだろうな。だったら最初からちゃんと決めろよと。何dBで何kHz以内とかね。やれやれ。 だけど、将来的にはもっと先進的なことをやらないと駄目だろうね。ぶつからないクルマってのが最終的に必要で、それを実現しなきゃいかんだろう。音も無く走れる静粛性が売りの電気自動車にわざわざ音源付けてエンジン音を出せというのはいかにも馬鹿馬鹿しい解決方法だと思う。
88円
固定化されてきたなぁ、1ドル88円。