ETC騒動
東京ドームの愛称がBIG EGGの如くETCの愛称はイーテックって全く定着していないんだよな。多分、カー用品店などに行って「イーテックは・・」と言っても通用しないだろう(笑)。それはさておき、いわゆる「高速千円策」によって今さらのように注目を浴びており、しかも5250円という助成金をマスコミは恰も"今回が初であるかのごとく"報道していることによって更に煽られて一気に品薄状態となり、店によっては品切れになっているらしい。更に言えば今月中に入手できないと助成が受けられないから、どうのこうの。もうアホかと。 5250円の助成って過去に2回くらいやってるし(二輪車用の助成は初かもしれないけど)、カード作ればETC本体はゼロ円でくれるとか、今までにあちこちが色々やってたんだよね。会社の人はヤフーでやってたやつで試しに申し込んでみたら「本当にゼロ円で来たぜ」とか言ってて。「こんなことで2万も払えるか」とか「取り付けてもらうほどのもんでもないだろ」とか、さんざん話しててもう"ETCブーム"は過去の話になってたと思っていたのに、世間的にはまさに今だったのか? やれETCは国土交通省の天下りだからどうのとか、オレは現金主義だとか、そんな理屈はどうでもいい。半額近く安くなって、さっと通れるならそれ以上の事は無いのだから。得られるメリットはさっさと享受した方が得なのだ。千円以前に、ちょい乗りは土日、長距離は深夜っていう割と理にかなった各種割引制度はかなり拡充されていて、ETCを使うメリットは相当あるし実際に良く使う。とにかく早く付けたもん勝ちなんだよ。今まで待ってて品薄で付けられず、助成も無くGWにずれ込むなんてのが最悪の負け組、だろうね。 車載器は自分のクルマ、奥さんのクルマ、オヤジのクルマにそれぞれ付けた(以前の5250円の助成があった時にね)けれど、多分それぞれがとっくに車載器購入金額分をペイ出来ていると思う。特に自分のなんかミストラルのときに買ったデンソーのブザータイプ、エスクードに乗り換えたときに再セットアップして使い続けているが、確か3600円くらいで買ったんだけど使用頻度は高く、何の不満も無いぞ。秋田道は対面通行区間(要するに一車線しかない)が結構あって、そのときにここぞとばかりに追い抜いていくクルマが結構いるんだけど、出口で料金所にそのクルマが並んでいたりすると、もう笑うしかないんだよね。ETCで"すっ"とお先に出ちゃったりすると「あの鬼のような加速はなんだったの?」って感じで、本当にご苦労さんだよ。