スピーカーの話
まぁ、しかしだ。高音が良くなると中低域が何と平板なこと。欲というよりは、何だろう、つまりはアンバランスだと気持ち悪いというか。だったらツイーターを純正に戻せ?いやいや、そういうことではないんだよ。アイシャドウは入れたが口紅が塗られてない的なことだな。「だったらノーメークでいいじゃん」とはならないのと同じさ(意味わかんねー喩え・笑)。ツイーターを交換して、メインスピーカーはそのうちなんとかしよう、ということでその続き。 日曜日、オヤジの知人にETCを付ける前に実家の車庫を漁ったら(もう15年くらい前に買ったであろう)KENWOODのKFC-J1674というスピーカーが出てきた。そうそう、これだよこれ。初めて買った「まともな」スピーカー。当時、カスタムフィットとかトレードインなんてのがまだ出る前。だから、16cmではあるがそのままでは付かない、つまりバッフルボードが必要なスピーカー。でも当時は市販のバッフルなんか無くて。MDF材なんかも一般的では無くて、ラワンとか糸鋸で切って作ったもんだよな。やれやれ、今はいい時代だよ。まぁ、バッフルボードは今さら作る気力も暇もないので買ってこよう。 そのKFC-J1674、スペック的にはPEAK100Wで、2WAY。50〜20000Hz、92dB、4Ω、1.68kgとある。DIGITAL READYなんて書いてあるのが泣かせる(クルマでCDを聞くなんてのがようやく始まった頃の時代だからな)。でもこのスピーカーを使ったのは1年半で(その後乗り換えたミストラルが4x6インチ楕円スピーカーだった)、それ以来ずっと寝ていたわけで。箱に入ってたし、ほとんど新品の輝きである。これは我がTD54W・エスクードに「再登板、カムバック」してもらおう。純正よりはるかにマシなはずだから。それに、結構良い音していたんだよ、当時の記憶だけどね。 「とはいえ・・あとワンペアだなぁ」なんて話をしていたらPlum氏が不要で余っているというスピーカーを提供してくれることになった。非常にありがたい。carrozzeriaのカスタムフィットスピーカー、TS-J160Aとプラスチックスペーサーの一式、もちろんワンペア。ドアマウントスペーサーは日産用とのことだが、エスクードの16cmはどうやら日産用がいけるらしいことは把握済みだから渡りに舟だった。スペック的にはPEAK120Wで、2WAY。30〜30000Hz、89dB、4Ω、0.73kg。アルミフレームだから軽いのかもしれないが、マグネットはKFC-J1694に比してやや小さいというのもあるか。効率はやや落ちる。しかし再生周波数帯域がこっちの方が広い。だから、そうだ、ツイーターの無い後席ドアにこっちを使おうか。それでいいですかね?Plum氏。 善は急げということで会社の帰りにオートバックスに行ってみたが、スズキ用はもちろんのこと、日産用の16cm用バッフルボードは品切れ。何たることだ。無いなら帰り道、イエローハットまで行くかぁと思いつつ、ダメ元でダイリンに寄ると日産用のエーモン製を発見(大穴だ)。しかもオートバックスの売価より安い、ということで、まずは品番2290をゲット。今日はここまで。8/11は友人が来る、8/12は墓参りの後東京経由静岡行き。時間が無ぇんだ。だが、ロングドライブには多少は良い音が欲しいというわけで、フロントだけでも明日付けられれば良いのだがな。
スチールフレームだが錆一つ無い、綺麗なもんである。マグネットが異様にでかいのがわかると思う。スペックからは語れないこのスピーカーのポテンシャルを見て取れるだろう。
真っ黒で味気無い。カラフルなスピーカーが流行なご時世、今となってはこんなスピーカーありえないだろうが、どうせ隠れるんだぜ?ってことで。