うちの奥さんの通勤快速マーチ。そろそろタイヤを買いたいなぁということで。タイヤサイズはカタログ数値から、純正サイズは155/70R13で直径が547mm。165/70R13で直径が562mm。175/60R13で直径が574mm。グレードによってK11にはこの3種類のサイズが純正採用されていた。我が家のはコレットｆベースなので155/70R13。純正は幅が155ということもあってかなり腰砕けになる。乗ってて「酔う」ってやつ。スタビを足してタワーバー入れているのでそれでもノーマルよりはかなりマシのはずだ。でも、あるところで「グラッ」とくる。単にサスの限界という前にタイヤがプアすぎる。減るまで我慢してきたが、買い替えの時期だし、ってことで。カタログ数値の範囲内の直径ならスピードメーター誤差の範囲内で絶対に車検は通るってことだから一応547〜574mmで選ぶことにした。
- 色々な意味で乗り心地が今より良いこと(70扁平から65か60へ)
- リプレイス価格が安価であること(その意味では55扁平は不可)
- 操舵性がよいこと(無闇に幅が広くてもダメ、燃費との両立)
で。13インチのままではタイヤの選択肢が少ない、事実上175/60R13ワンサイズで考えなくてはならん。このサイズだとピレリのP4000かダンロップのLM601、なぜかこの2つしかない。これは面白くない。選択肢の多い14インチでいくことにする。15インチは高いし、足回りに負けるので却下。14のホイールは事前に調達した。そうなると候補は3つ。175/60R14で直径が566mm。165/65R14で直径が570mm。165/60R14で直径が554mm。この中でしっくり来るのは175/60R14。同じシャシーの初代キューブの純正サイズがこれ。どうせなら60ってのもあるし、65より60の方が安定感がある。1cmの幅の違いなら165より175って感じ、と考えた結果の消去法。
175/60R14に絞って候補を選ぶ・・馴染みの店に電話していろいろ聞いてみると、横浜、ブリヂストンなど国産勢より圧倒的にグッドイヤー、ミシュランなど外国勢の方が安い。え?なんか様子が違う。今までの常識が通らない。最近の傾向を大きく分けるとベーシック、エコタイヤ、スポーツの3本立て。ベーシックは標準だからさておき、エコかスポーツかで言えばスポーツの方が高め、というのが常識。しかし、なんとなんと横浜のDNA ECOS(エコタイヤ)よりも、ミシュランのパイロットプレセダ(スポーツ)の方が二千円も安いんだとか。こりゃミシュラン買うしかないでしょ、ということで。ミシュラン、パイロットプレセダ。
